【社会】35m踏切に遮断機・警報機なし 死亡者が出て危険でも設置反対の声 JR横須賀線逗子駅

1 :ガーディス ★:2019/05/12(日) 10:10:06.33 ID:7Ww2BB0o9.net
 JR横須賀線逗子駅(神奈川県逗子市)の東約300メートルにある踏切で3月、横浜市港北区の男性(当時92)が上り列車にはねられて死亡した。

 住宅街の踏切には、遮断機も警報機もなかった。こうした危険な踏切は、少しずつ減っているものの、昨年3月末の時点で全国に3千近くある。

 神奈川県警などによると、踏切は横須賀線の上下線と車庫線など計9線をまたぎ、長さが約35メートルある。男性は3月21日夕、踏切を3分の2渡った辺りではねられたとみられる。付近には携帯ラジオとイヤホンが落ちていた。県警は男性がラジオを聞いていた可能性があるとみている。

 JR東日本横浜支社によると、この踏切の設置時期は不明だが、1949年の旧国鉄発足より前にさかのぼる可能性があるという。

 JR東は踏切廃止を逗子市と協議してきた。この踏切から約300メートル離れたところには歩道橋があり、踏切入り口には「逗子駅手前の歩道橋をご利用下さい」などの看板がある。だが踏切は、北側の住宅地と、南側の市役所や京浜急行新逗子駅などを結ぶ近道だ。

 踏切のすぐ近くに住む女性(57)は「京急の駅に行くのに、この踏切を渡ると5分、歩道橋を回ると10分。断然近い」と話す。

 また歩道橋には階段しかないため、押し車が必要な高齢の母は渡れない。「常日頃から気をつけてねと言い聞かせています」

 警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向もある。別の女性(83)によると、かつて警報機を付けようという話も出たが、「一日中鳴り続けたら生活できない」と反対意見が出た。遮断機についても開かずの踏切になるのではとの懸念があり、そのまま現在に至っているという。JR東は逗子市や周辺住民の要請に応え、看板や照明の設置などの対策を実施している。

 鉄道の安全施策に詳しい関西大学の安部誠治教授(交通政策論)は「こうした踏切が住宅街にあることに驚く。35メートルもあるのはかなり珍しいのではないか」と語る。


http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16445874/

2 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:11:52.88 ID:rwIuSebP0

アベが悪い

3 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:12:13.04 ID:5nwGDSD90

予想以上に長え!

4 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:12:22.79 ID:64Qnhwsa0

あの路線の踏切なげーんだよ
ほんとJRクソ

5 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:12:52.65 ID:5nvobVoC0

これは閉めたほうがいいんじゃないの
35mの長さで遮断機警報機無しって老人でなくても危ない
中間部に待機スペースも無いんだろうか

6 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:13:23.79 ID:F6jOgtju0

さすが意識高い神奈川県民、他人の命より自分の住環境優先かw

7 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:13:28.00 ID:UZzPZcy0O

そのまえに、まず、ヘイトスピーチ関連法の 緊急な修正が必要だ。
当然のことだが、日本や日本人へのヘイトを、徹底的に取り締まるための修正
である。

物的証拠は不要。少なくとも、被害者が日本人である限り、
被害者の申告を全面的に採用する法体系は 当然の前提だ。

その上で、警察諸氏に向けても、日本や日本人へのヘイトは即時逮捕のむね 指示を徹底しておこう。

これらが嫌なら、特定の方々には、日本から出ていっていただきたい。

この国は、アナタたちの国ではないからだ。

8 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:13:44.87 ID:zuVLOqjy0

>警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向

住宅地の中に踏み切りができたなら最初から遮断機・警報機はつけられるはずだし
踏切のそばに住宅地ができたから警報機をつけようという声があがったはず
それでも住民が不要と言ったんだから何が起きても自己責任だわ

9 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:13:52.32 ID:Nqg9BNGP0

遮断器だけ設置するか封鎖するかのどちらかだろ

10 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:14:17.55 ID:zEN8ab990

体のいい口減らし、姥捨山なんじゃね

11 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:14:43.39 ID:hHpU+iwh0

地下通路つくれないのかね

12 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:15:08.68 ID:d9OlsV100

ちゃんと歩道橋あるんだから
自己責任だろ

13 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:15:18.39 ID:Sga9/mQN0

近くに歩道橋があるならここを閉鎖すればいい
歩行者しか通らないのなら遮断器や警報器は金のムダ
ラジオで耳をふさいでたジジイが死んでも騒がないけど
小さい子供が死んでマスコミがが騒ぐまえに閉鎖が正解

14 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:15:18.95 ID:KIN+hnT30

なんで歩道橋作んないの?

15 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:15:50.93 ID:m7Qs+LVe0

警報器のうるささ > 命

16 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:16:00.50 ID:hHpU+iwh0

年寄りだと階段が大変なんじゃないか

17 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:16:01.56 ID:KIN+hnT30

てか歩道橋あるのか
なら閉鎖しろよ

18 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:16:21.88 ID:IH38pIda0

指向性スピーカーで解決でないの?

19 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:16:51.55 ID:/3zk7JT+0

>>14
年寄りが階段のぼれないってことらしいw

20 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:17:52.23 ID:UFjkME7H0

親には死んでも見られたくない、彼氏との幸せな夜。

21 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:17:57.30 ID:Weurl1yn0

陸橋にするかなんかしろよ

22 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:18:03.95 ID:XDFFf1Yp0

これ踏切の設置ができないなら封鎖したほうがいいだろうね
それでエレベーター付きの歩道橋を設置しろ

23 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:18:42.70 ID:KmEV0akr0

住民がイラネーって言ってるんだから良いじゃん。
事故って死ぬのも住民だろうし。

24 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:19:53.38 ID:tkzt2pT+0

電車が接近したら注意を促す電光掲示板みたいなもんですら付けられないのか?

25 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:20:03.35 ID:fEeZe0CR0

こういうのはあっていい
幼い頃から死体を見て危険を学べばいい

26 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:22:01.13 ID:pkGwblue0

神奈川県の貧困の空気感は金の無い都会な感じ。
スラム、犯罪、外国人集落、バラック。

27 :憂国の記者:2019/05/12(日) 10:22:07.18 ID:tUfyFebL0

徐行15km以下にするしかないだろ

28 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:22:25.10 ID:RkIR+1kq0

遮断機も警報機もないなら、安全には渡れないだろ
せめて遮断機は作らないと

29 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:22:36.27 ID:/viESNFG0

どんどん電車がはね殺しても止まらないようにしようぜ。住人も本望だろう

30 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:22:47.81 ID:nRWFadzM0

警報機が嫌って
他に道があるなら踏切廃止して通行止めでいいだろ

33 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:23:48.38 ID:7ZlAp6Rq0

古くからある道を潰して逗子駅の留置線を作ったときに、おそらくこの踏切も設置されてる
付属編成を久里浜寄りにつけないといけなかったり4両しか有効長しかなかったりする横須賀線の諸悪の根源

35 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:27:29.49 ID:iUjjwjZh0

利用者は限られているはずだから利用者が金を出して地下通路を作れば良い。

38 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:28:51.75 ID:9VbDkYvd0

踏み切り廃止が妥当

39 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:29:23.94 ID:m39EDOoE0

>>34
言葉で言えば言うだけで済むけど、そのコストは誰が払うの?
エレベーター2基で2億円、地下道の建設でどのくらいだろ。
とりあえず5億くらいでいけるかな?

43 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:38:17.37 ID:nmmv2rU20

回転灯とかどうじゃろ

44 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:39:42.67 ID:6oUcvWzh0

通れなくすりゃ一番良くね?
住人が警報器も遮断器も嫌だっつーんなら通れなくしろよアホか

45 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:40:31.97 ID:MHJqk6yk0

高架化前の武蔵境駅西側は100メートルぐらいあった印象

49 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:45:43.57 ID:EsiWtkhy0

自分以外のことはどうでも良い高い意識の神奈川様

55 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 10:56:35.97 ID:WezKBTjh0

ああ、あそこか。西側にもあるよな。

58 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:01:31.70 ID:YyhcbY7/0

ボランティア立たせとけ

59 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:03:36.96 ID:Nf53vKky0

昼はまだしも夜は怖すぎる

61 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:05:55.41 ID:9VbDkYvd0

>>60
それだけ地元でも利用者が少ないんだろうね。
自分が使わないのに警報機が煩いのはイヤだって。

62 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:10:55.79 ID:H3Ghux8Z0

遮断機も警報機もない踏切は運行本数の少ない田舎の単線でならみたことあった
9線またぐのはすごいな

68 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:32:51.95 ID:8k6H214xO

警報器ってそんなに使わないだろ。全国の踏切でも一日一回も使わないだろ

71 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 11:42:11.08 ID:Z7GtkZ+q0

>>8
音出さなければよくね?
遮断機と光だけで。

81 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 12:22:49.25 ID:sKMvbKgn0

>>8
実際、自己責任で良いから付けるな
って話だろ?
騒音と利便性考えて付けない方が住民的には良い
って、言うんだから引かれた奴が悪い、で良いんだよ

85 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 12:27:08.19 ID:Nf53vKky0

91 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 12:52:03.87 ID:sx4TijzL0

>>42
私鉄も立体交差化は道路財源だろヴァカ

95 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 13:12:47.39 ID:moI0M4oL0

>>1
> 現場は警報機や遮断機のない踏切。

つうか、逗子の隣にある鎌倉の江ノ電は、
「家の玄関前」が警報機や遮断機のない踏切というのが多くあるw

.

100 :名無しさん@1周年:2019/05/12(日) 13:30:58.57 ID:F+3zGg7e0

>>93
9線もまたぐ長い距離を踏切番で完璧に管理するって無理だと思う
遮断器を設置しても開かずの踏切と化すのは必至

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