ディスクブレーキは消滅する運命?3

1 :ディスクブレーキ撲滅委員会:2019/02/24(日) 05:26:05.44 ID:xWkBvV06.net
ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。

安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう

このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。

一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか?

前スレ
ディスクブレーキは消滅する運命?2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549429603/

2 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 09:18:38.97 ID:rfMjqA22

              )
             (
         ,,        )      )
         ゙ミ;;;;;,_           (
          ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
          i;i;i;i; ”,’,;^′..ヽ
          ゙ゞy、、;:..、)  }
           .¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
         /;:;”:;.:;”;i; ”,’,;;;_‾;;;′.ヽ
        ゙{y、、;:…:,:.:.、;:..:,:.:. ._  、}
        ”.¨ー=v ”‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
       /;i;i; ”,’,;;;_‾⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ 
       ゙{y、、;:…:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._  .、)  、}
       ”.¨ー=v ”‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
      /i;i; ”,’,;;;_‾υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′.ソ.ヽ
      ゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,’.、)  、}
      ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′

3 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 09:41:12.64 ID:JweiiMgr

スルーアクスルはガタガタの欠陥品!?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550138712/

4 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 09:42:12.34 ID:JweiiMgr

992 ツール・ド・名無しさん 2019/02/23(土) 10:37:53.73 ID:9uCBC6hF
このスレも終わりでいいんかな?
993 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/23(土) 10:41:42.53 ID:abjN9yFA
ディスク車の圧倒的勝利ってことで決着ついちゃったしな
いいんじゃない?
997 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/23(土) 10:51:06.35 ID:k5JV8Kku
ディスクの問題点、フォーク剛性が高まる事による乗り心地の悪化だな、同じリムモデルと比べても硬い、ロングなんかはリムの方が楽なんじゃないかと、タイヤを28とかにしても感じるからこれは構造の問題だと思う、リムより乗り心地の良いディスクはない
998 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/23(土) 10:59:04.08 ID:P1WAJ6bj
>>997
まだ細いタイヤで頑張っているんだ
凄いねえ

5 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 18:07:21.85 ID:fopH6llj

リム厨の嘆きを楽しみます

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/25(月) 11:25:25.63 ID:Q600fkMO

わざわざ誘導したところで負け戦には違いないのになw

7 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/27(水) 13:43:53.61 ID:DyB8x01/

>>3
66 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/18(月) 17:54:22.31 ID:5IkC+pTS
今エモンダのディスクに乗ってるけど長距離乗ると手が痺れてくる
尻も痛いまだ乗りなれてないと思いたいが、現状はアルミ乗ってるような感覚に近いかも
パッドと手袋新しいの買ったけど、これでも痺れ来るようだったらバーテープも分厚いのに
変えないといけない。剛性なんて誤差だと思ってたけど長距離だと来る
街乗りならディスクは良いと思うけど、長距離はどうなんだろうな正直固くしすぎでは?
128 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/20(水) 15:49:26.77 ID:1ycKCg4F
>>66
わかる。ドマーネカーボンのディスクに乗ってるけど、タイヤ32mmでも硬い気がする。

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/27(水) 21:48:47.76 ID:UnH9YHlv

うははいちおつ

9 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 18:38:43.30 ID:TTPdUjap

ディスクブレーキが主流か廃れるかはどうでもいい。
eTAPaxs2x12を今のリムブレーキフレームに組み込む。
130エンドにXDRを持ってくる件は着々と進めてる。
まあしかし、DTswissでもこんだけ苦労はするもんだとは思う。

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:49:39.39 ID:clsJXuP0

安さのためにリムにするか迷ったけど、未来は無さそうだしディスク選んでみた

11 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:55:52.18 ID:6jb/ULYV

ディスクブレーキにするとリムがなくても走れるのか
いいこと聞いたなww

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:57:37.03 ID:hnip8emN


リムに未来が無さそうってことだよ?

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:01:24.66 ID:fn6oE6B1

>>11
謎の読解力に草

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 02:45:34.92 ID:NJMdQFia

このスレの住人は油圧ディスクスレに移動したなw
あっちでアホみたいに迷惑かけとる

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 04:19:29.86 ID:+pv3aWWH

ロードバイクのディスクブレーキ問題の本質は、
カーボンフレームが熱を放出しにくい、
カーボンフレームは200℃で溶ける、
だからブレーキは他のトコでやって、って話なんだってね。
雨だぬれ濡れダは二の次みたい

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 04:25:09.75 ID:+pv3aWWH

もっと熱に弱いみたい

最後、カーボンクリンチャーを
ダウンヒル中のブレーキ熱でダメにしないための
”4つのポイント”を列挙しておきます。

・1・ブレーキ熱が発生しにくいシューを使う(ex.「Black Prince」)
・2・リムにシューを当て続けない(軽く効かせ続けるのが最悪)
・3・熱が発生しやすい前ブレーキばかりに頼るのは危険
1‾3で対応しきれない場合は、停止してリムを休ませる
http://morimotty.com/brake-heat-of-carbon-rim/

23 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 11:30:39.53 ID:2SACkGWr

>>22
そっちも困るんじゃね?
議論したいならちゃんと次スレくらい立てろやって話だわ

18 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:44:01.02 ID:42mwMrXr

>>15
リムでも熱でるんやで、ディスクブレーキの熱でいかれるようなうんこフレームならリムブレーキはもげてる

19 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:47:56.30 ID:3lY0ITgl

>>15
それフレームやなくてホイールの事やろ

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 08:39:44.30 ID:5bhabBQo

俺も19と同じこと思った
カーボンフレームに伝わる熱よりカーボンリムで発生する熱のがよっぽど多いしダイレクトだもんな

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 09:11:46.74 ID:wsdHQw9Q

ホイールならダメージでるのはリムブレーキだけだ

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 08:13:46.12 ID:WVtps/m+

>>14
本来あのスレはMTB系フラットバー用だったが急に変になったね
別スレでディスクロードがあるんだからそっち行けばいいのにさ

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:35:22.94 ID:FUHW/iHz

あー、買う気にはならなかったがメリダの放熱フィンは正しい判断だったのか
でも例えばシマノだとディスク自体に放熱機構仕込んでるよね
面積大きいから弄りやすいってのもある意味メリットだな

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 10:19:51.93 ID:ydvckJdT

雨での制動力などを重視→ディスク
乗り心地重視→リム

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 10:24:28.79 ID:iBwAGRe1

ないない
残念ながら乗り心地含めてディスクだよ

26 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 10:46:51.40 ID:ydvckJdT

ロードバイクのディスクブレーキ化に対して思う事。‾‾乗り心地の改善‾‾
https://bicyclecolor.com/tan/archives/2019/01/roadbike-trek-nara-bicyclecolor.html
>ディスクブレーキ化のメリットを多く目にするようになりましたが、試乗した事がある方は分かって頂けるはず、かなり足回りは硬くなります。。。気になっていたその点の改善策と今後の課題を書いてみました。

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 11:21:33.61 ID:iDE1uEiH

>試乗した事がある方は分かって頂けるはず、かなり足回りは硬くなります
ねーよ
足回りがしっかりした印象あってもゴツゴツするような硬い感じとは全く違う

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 11:30:59.33 ID:ydvckJdT

乗り心地まあ普通ってのを求めてるなら問題なし、
普通以上の乗り心地の良さを求めてる場合は問題ありってことかな。
あとは設計がこなれてこれからもっと良くなるかもね。

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 15:22:10.73 ID:FdynJvO3

ばるさんが何年も前から言ってるね
ディスクブレーキの場合はエンド部分を固くしないといけないので剛性過多になって乗り心地がよくないと
スペシャのヴェンジよりも快適性の問題でターマックを選ぶ選手もいる

ごく短距離のレースならともかく、ロングライドやブルベなんかではリムブレーキの方が明らかに優れてる

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 15:27:02.83 ID:TavSzIGO

ないない(^^;

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 16:09:07.03 ID:Ikh/BnQ4

ディスク乗りって頭弱い子多いね

37 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 16:17:52.53 ID:faSev3uP

25Cならわかるが堅いからって28Cにしたらさすがに加速やスピード性能落ちない?

40 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 17:31:21.56 ID:zqOoYjac

訳:ちがうのーリムのほうがぜったいいいのーやだーまけてなーいー!

45 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 23:19:02.33 ID:MpywvIfa

一昔前は21cとか23cとか使ってたのに25c使ってる今ちょっとフレーム補強したくらいでガチガチとかあほかと

48 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 07:48:06.50 ID:sU23Db60

ディスクの欠点は、
・規格が安定しない
・フレームやパーツの価格が高くなる(リムゾンダ4万円、ディスクゾンダ8万円)
・重くなる(ディスクの構造分とフレームを厚めにするため)
・乗り心地が悪くなる(フレームを厚めにするため)
・メンテが面倒
・タイヤの制動力以上は望めない(細いタイヤだと簡単にスピンする)

今の段階でディスクに投資するのは早すぎると思う
ディスクがメジャー化して、リムが廃れてからディスクに投資するべき
現状を見ると、結局リムが生き残って、ディスクが廃れる勢いだけどw

そもそもディスクのメリットは、リムに熱を与えることがないカーボンホイールと、太いタイヤでダウンヒルをするMTBに恩恵があるシロモノ
細いタイヤをディスクでガッツリブレーキングさせると、ピストのスキッドみたく滑っていくぞw
それにリムの制動力を疑ってる連中いるけど、最新のアルテやデュラなら十分にブレーキングできる
加えてホイールをエグザリット、シャマルミレ、レーゼロナイトにすれば雨の日も怖くない

まあ今は各メーカーの「大人の事情」でディスクを売りたいわけだけど、リムが廃れることは今後も無い
ロードでディスクモデルを流行らそうとしたのは今回が初めてじゃないし、今ディスクに手を出すと昔と同じようにメーカーからハシゴ外されかねないぞw
まして初心者が最初に買うなら、絶対にリムモデルを選ぶべき

50 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 08:19:00.42 ID:o1kOKrV/

何なら両方買えばよし

53 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 09:09:52.95 ID:CpG6Tgx0

つってもまともなシマノのディスクコンポはDi2しかないから今は仕方ない

57 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 10:18:42.16 ID:eo7GTTZK

今思えば26Cが入らん上に、アーチ剛性低い9000とかクソだったろ

70 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 21:11:04.29 ID:jMQ4vX3a

買って2,3年は一番いい時期じゃねーか

98 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/06(水) 15:34:56.79 ID:6Ez0+hLQ

買うまでディスクをdisり続けるんだな
貧乏人ですからー

145 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/13(水) 19:46:12.13 ID:8fi7iHqD

それは世間知らずなお前w

174 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/17(日) 19:32:44.38 ID:Nb/iLLfR

>>173
先週の土曜にグリーンラインはしってたよ!
昨日は波久礼に豚丼食べに行ったけど、リム1ディスク3でリムのほうが少ないライドでした

268 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/04(木) 20:00:35.96 ID:eDdMpr/N

購入相談スレで初心者騙そうとしてるのもホントに痛い
リム被害者が増えないといいんだが

397 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 13:29:20.03 ID:imQjzEpt

>>395
ロード専門店はディスクでもリムでもどっちでもいいと思ってるよw
ま、ディスクの方が面倒だとは思ってるだろうけど。

470 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 21:53:12.55 ID:Y+RDIzSI

>>496
なんで快適なのか分からんのに先に試さあかんのよ?
試す前提の質問に答えてあげなよ

>>どういうレベルの人がどういう状況で快適なのか?

540 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/11(土) 00:14:12.77 ID:n4RJiht0

タイヤとディスクがハスったりするのかな

637 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/20(月) 19:39:33.07 ID:PTZ0nTCC

>>636
99%以上はリムユーザー

731 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 17:42:50.33 ID:Sa/3UspY

ディスク一年乗ってから同じこと言えるだろうかって話

829 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 16:06:06.21 ID:tzhK56bC

>>826
やっぱり出たな比較厨www
ローターはさらにブラスなのよ

901 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 23:03:39.31 ID:HU+CBSFC

メーカーによる

1001件をまとめました。
最新情報はこちら