長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで(2)

1 :FLYGSKAM:2019/07/21(日) 07:39:38.18 ID:4klG7/bq.net
26日の佐賀県知事のフル規格化反対表明で武雄ー佐賀駅ー新鳥栖のルート案は無くなった。
武雄ー博多南間の52キロを2本のトンネルで繋いで長崎新幹線をフル規格する案を
真剣に検討する時期が来たのではないか。
最近の筑紫トンネルや渡島トンネルの工事費は技術革新でコストダウン化して
キロ当たりの単価が24億か25億円になっている。
そこで52キロのトンネル工事費を計算すると総額1300億円に収まる。
この程度だったら佐賀県抜きで長崎県と福岡県で負担可能だろう。

2 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 07:50:04.12 ID:LCdKhASW

甘噛みなんちゃらとかいうユニットどう見てもヤンキーみたいなほうが不細工なのに
何で相方に対して恋愛トークで上から目線で騙ってんだ?

3 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 08:42:32.80 ID:D4xcq4UO

また松山土民がのこのこ出てくるスレだな。

4 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 08:45:35.67 ID:hyZ8Tkdh

エベンキって何?

5 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 09:33:28.89 ID:5tCNLGdJ

阪国人のことw

6 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 09:55:15.13 ID:lAM4BQTg

民営化成果
+30
西日本
0
四国 まあ、田舎だからな
-30

-60
倒壊 葛西のアホははよしに晒せよ
-100
韓頭エベンキ、奥蝦夷 地球から消え失せろ
>>5
おまエラ韓頭エベンキしかないだろ
大阪様は日本そのものやぞ

7 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 10:17:05.05 ID:9SI9HUmG

.             | 糞スレの次スレを立てて前スレのリンクすら貼らない夏厨>>1
     , – 、_.’⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー’.ノ |
  (  、ー–j‐i’     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i’._     ̄|  、ー’ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .’⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ’ヽ’|| l   r’て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

8 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 13:08:23.04 ID:5tCNLGdJ

阪国人ってほんと馬鹿w

9 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 08:41:20.95 ID:spLwm+LS

今日カモメやミドリは運航するのかね?

10 :名無し募集中。。。:2019/07/22(月) 11:39:06.69 ID:KNqEc46p

バスヲタいる?

11 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 19:18:16.41 ID:D/TLy3UE

何分でこのトンネル通過するの?

12 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 19:56:26.85 ID:1GUVMHtS

民営化成果 訂正
+30
西日本
0
四国 まあ、田舎だからな
-30
九 エラ偽日本ちよんこエベンキ韓頭なんかとは縁を切れ ちよんこエベンキが伝染るぞ
-60
倒壊 葛西のアホははよしに晒せよ
-300
韓頭エベンキ、奥蝦夷 地球から消え失せろ

13 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 19:57:21.15 ID:+d6SmEsT

マンションに激突した癖にw

14 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 19:59:24.95 ID:1GUVMHtS

それなければもっと上だった

15 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 20:01:40.57 ID:TiCHxeNw

信楽と尼崎をしでかしておきながら
唯一の+点とは解せぬ

16 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 20:07:13.21 ID:1GUVMHtS

>>15
その時はさんざんけなしてやった上での配点だから公平だ

17 :名無し野電車区:2019/07/22(月) 22:10:01.86 ID:+d6SmEsT

オンボロの糞西日本w

18 :名無し野電車区:2019/07/23(火) 09:10:34.88 ID:RMA3gome

そう言う松山土民の>>16は小倉解体場逝きな。

19 :名無し野電車区:2019/07/23(火) 09:50:49.08 ID:Qz4cdX9H

JR九州は、2018年度の鉄道路線・区間ごとの利用状況を公表した。
採算の目安となる1日1キロあたりの平均利用者数(輸送密度)で、
全体の4割を超える区間が「維持するのは困難」とされる4千人を下回った。
これらの区間を含む路線では今後、路線を維持するかどうかの議論が浮上する可能性がある。

20 :名無し野電車区:2019/07/24(水) 05:09:31.34 ID:eLewfYHO

ヒトモドキ韓頭エベンキはボロ人間どころか、非人

21 :名無し野電車区:2019/07/25(木) 23:19:42.67 ID:lmtGGnE4

未だにポットン便所の死酷

22 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 10:37:39.66 ID:mc9fAHwP

奈良から関空までの
全く意味不明の視線で計画されるリニア支線計画。

23 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 13:17:25.24 ID:KcG0SfJK

>>22
東海には関係無い 支線でもない

奈良県のワガママ

24 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 14:52:45.65 ID:1DnycPWO

>>23
正確には奈良県の妄想、幻覚なのだ。
それより新大阪ー博多間のリニアをキボンヌ。

25 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 15:32:57.42 ID:KcG0SfJK

>>24
無謀な北海道新幹線を造るぐらいなら 山陽リニアの方が絶対必要だな

26 :名無し野電車区:2019/07/30(火) 08:45:32.24 ID:olhcPodS

山陽リニアが開通すると
品川ー新大阪 70分
新大阪ー博多 80分
博多ー長崎  20分 (博多南ルートの速達便を仮定)

品川ー長崎間を2時間50分で行けるとなると
飛行機より早いのだ。

27 :名無し野電車区:2019/07/30(火) 10:14:11.88 ID:gbKwk3FK

その代償で山陽新幹線が過疎りそうだな

28 :名無し野電車区:2019/07/30(火) 19:19:18.93 ID:gofP9B76

だから電磁波奇形製造装置なんてキチガイ倒壊しか作らんから
名古屋ちよんこエベンキはすでに顔面は奇形だから実害はないがな

29 :名無し野電車区:2019/08/01(木) 02:17:10.77 ID:SkllMnyU

>>26
山陽リニアが出来る頃には最高速度800/hになってそうだが

品川〜新大阪 40分
新大阪〜博多 50分

品川〜博多 90分

30 :名無し野電車区:2019/08/01(木) 05:26:25.79 ID:p6qWeXgE

不遜国賊韓頭エベンキを処刑にしよう

33 :名無し野電車区:2019/08/01(木) 22:10:11.63 ID:bEY3GEZg

松山土民の>>31がバカ丸出ししてるとは・・・・・・
はい、小倉解体場逝きな。

35 :名無し野電車区:2019/08/01(木) 23:21:47.77 ID:M3SQYsXx

スクープ
5日の与党検討委でフル規格化が決定
ルートは佐賀駅経由

38 :名無し野電車区:2019/08/02(金) 06:23:50.84 ID:dOpTGvS/

国もQも佐賀負担分の全額国負担、並行在来線分離無しを決めたって事か?それとも負担の見返りとなる話を持ち込むのか?
それで進めるなら佐賀も反対する理由は無いだろうが、佐賀との調整無しでフル建設強行で考えているなら絶対に佐賀は反発して進まない。

39 :名無し野電車区:2019/08/02(金) 08:50:38.39 ID:ChuHH/Ok

全額国負担とか死ねよ佐賀乞食

43 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 07:46:33.76 ID:7/VpirrB

無理筋、無理筋。
ここで政府とJRが地元負担を肩代わりして整備新幹線が出来たら
真面目に地元負担をして来た北陸や北陸、北海道の民草が反乱を起こす。

44 :名無し野電車区:2019/08/04(日) 15:07:00.38 ID:Ph1ZzMp4

新幹線・長崎ルート 佐賀県知事「会えば意味持つ」 与党検討委員長の面会断る

45 :名無し野電車区:2019/08/04(日) 15:41:13.24 ID:g572vBEW

佐賀知事、交渉慣れしてるな(笑)

49 :名無し野電車区:2019/08/04(日) 21:20:56.81 ID:7J7zBPZL

乞食佐賀くっさw

55 :名無し野電車区:2019/08/05(月) 17:46:51.05 ID:CTOy8yyy

九州新幹線長崎「フル規格に」 与党検討委、地元合意求め協議へ

http://this.kiji.is/531020415188812897

58 :名無し野電車区:2019/08/05(月) 18:25:49.50 ID:359KxFDS

>>57
勝てる要素が無ければフル新幹線に国は決めない 決定的

59 :名無し野電車区:2019/08/05(月) 18:53:12.62 ID:SwSAaUxV

>>57
へたくそか
ちょっとは推進派らしい文面も入れとかないとアカンで

61 :名無し野電車区:2019/08/05(月) 20:14:49.64 ID:cdQMchCk

佐賀駅経由のフル規格化案では地元負担分が660億円と言われているが、それだって怪しいものだ。
長崎ー武雄間も当初の計画では工事費が5009億円だったが実際やってみると
23%アップして6200億円になった。
この伝で行くと武雄ー新鳥栖間の地元負担分660億円も23%アップすると
811億円に跳ね上がる。
そんな巨額の地元負担金を佐賀県が実際に負担したら佐賀県の地方財政が破綻するね。
このような荒唐無稽なフル規格案を地元fr誰もがまともに検討するわけがない。
検討するのは中央の与党検討委くらいだろうね。

62 :名無し野電車区:2019/08/06(火) 00:06:15.82 ID:SpvivJmv

在来線の高速化が一番良かったのに馬鹿が引っ掻き回して無茶苦茶にしてしまったな
今からでも在来線高速化の計画立てて既に新幹線規格で作っちゃった区間はスーパー特急に変えるしかない

68 :名無し野電車区:2019/08/06(火) 08:39:38.44 ID:S2q+jAe5

☆ ☆ フル規格化案ダービー ダフ屋予想屋 ☆ ☆

本命:  今村案 (高速道沿いのルートで土地買収費が安いが佐賀駅は通らない)

対抗: 佐賀空港経由ルート案 (JRQの元社長が推しているが建設費が一番高い)

大穴: 博多南ルート案 (武雄と博多南をトンネルで結ぶ案で土地買収費が殆ど発生しない)

筋無し: 佐賀駅経由ルート (佐賀県自体が新幹線の必要性を感じてないので、高い建設費を投じても誰も感謝しない)

71 :名無し野電車区:2019/08/06(火) 19:34:46.52 ID:89aZpgUe

トンネルは100パーないから諦めろキチガイ

81 :名無し野電車区:2019/08/08(木) 16:48:26.32 ID:4UHoFgCx

>>80
お答えします。
下手に新鳥栖経由だと、鴨葱がそこで下車して大規模プレミア・アウトレットモールで金を落とす可能性がある。
博多南経由だと真っ直ぐ天神に来るので鴨葱を一網打尽にして儲けそこないが無い。

85 :名無し野電車区:2019/08/09(金) 09:02:34.47 ID:8wiZn0Bb

与党検討委員会の山本幸三委員長は7日、県庁に中村法道知事を訪ね、
フル規格での整備が適当とする基本方針を伝え、国土交通省、JR九州、長崎、佐賀両県による4者協議への参加を要請した。
 フル規格での整備は費用対効果、収支改善効果、時間短縮効果が最も大きいとして本県が求めてきた。
非公開の面会後に取材に応じた中村知事は「本県の考え方に沿ったご判断をいただき、
大変ありがたい」と感謝の言葉を述べ、「ほっとしている」と安堵(あんど)の表情を浮かべた。

91 :名無し野電車区:2019/08/09(金) 20:41:16.68 ID:DxjwC+cX

>>89
風貌は山口組の若頭の感じ 街なかで会っても一般人には見えないな

95 :名無し野電車区:2019/08/12(月) 10:28:27.85 ID:VjlzDCBS

目立った動きはないかい?

100 :名無し野電車区:2019/08/14(水) 19:06:57.99 ID:Se2WaGIL

では長崎はムッソリーニかね?

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